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全球汽車制造業靠近中國取暖

日期: 2013-11-29
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全球汽車制造業靠近中國取暖

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按照中國人的說法,危機意味著轉機。背靠迅猛增長的汽車需求和增速放緩的中國經濟,中國汽車制造商在日前開幕的上海國際車展發布了大量的新車,產品定位從高端到低端,從轎車到SUV,再到MPV,無不顯示出本土制造商對汽車市場的信心。與中國汽車制造商一同參展的是來自歐美日韓的各大汽車制造商,國際品牌幾乎無一缺席。參展商從2007年的1300家增長到今年的1500家,預計將有50萬人參觀此次車展。?

上海車展,完全不能感受到全球汽車業正身陷危機之中,仿佛是經濟增長最迅猛的時期。與此同時,中國在第一季度取代了美國,成為全球最大的汽車市場。不僅通用、豐田、大眾和戴姆勒都來分享中國市場這塊大蛋糕,其它汽車集團也全部到齊,人氣甚至超過了年初的北美車展。?

“相信沒有人再懷疑中國市場的潛力和容量?!盌avid Stokols談道,Stokols是一家汽車市場資訊調查公司的負責人,公司總部在洛杉磯,2004年在中國建立分公司,目前已在中國擁有10名員工,而整個公司僅有80名員工。Stokols認為中國市場已經舉足輕重,對汽車相關行業都提供了巨大的機會。在中國市場,大約有80家汽車制造商參與競爭,但是很多本土汽車制造商的規模還很小,產品定位也很窄?!按藭r的中國汽車市場正如數十年前尚處混戰中的歐洲汽車業,充滿了機會和變數。與此同時,汽車消費者也并不成熟,消費者面對過多的車型,時常感到困惑。這也為本土汽車制造商創造了機會,他們都緊緊抓住了這個發展機遇?!睂τ赟tokols的公司而言,他們可以為這些中國汽車制造商的品牌成長制定戰略規劃和建議,幫助這些年輕的中國企業進軍美國等成熟市場。?

2008年的中國汽車市場稍顯低迷,政府迅速做出減稅計劃刺激汽車業的發展,在年初終于見到了效果。與中國汽車消費的回彈形成鮮明對比,歐美汽車市場則陷入低谷,各大汽車集團都拉響警報,豐田公司也陷入虧損。通用汽車亞太區總裁Nick Reilly談道?!吧虾\囌挂呀浭侨蜃钪匾膰H性車展之一,無論是參展商的數量還是規模都頗具水準?!?

保時捷將首款轎車——Panamera的首發儀式放在上海車展,“這是一個清楚的信號,我們將中國看做是保時捷最重要的市場,并且對中國經濟和豪華車市場的增長充滿信心?!北r捷首席執行官Wendelin Wiedeking說道。?

大量出口美國市場是中國汽車品牌的目標,雖然中國汽車制造商需要進一步提升品質,并達到美國政府的各種標準。Stokols認為中國汽車企業對出口歐美充滿興趣,但是他們需要在品質、品牌和企業文化方面擁有足夠的吸引力。中國汽車企業擅長成本控制和低價策略,特別是在入門級微型車市場擁有很強的競爭力。在金融危機的陰影下,美國消費者的購買力大大降低,1萬美元的低價車將成為美國市場的新寵,而這正是中國制造商最擅長的領域。

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